Ik heb onlangs een 2019 GMC Sierra 1500 4x4 gekocht en geniet van zijn kracht en prestaties. Ik ben echter tegen een probleempje aangelopen en kan echt wel wat advies gebruiken. De laatste tijd heb ik wat transmissieproblemen opgemerkt die me zorgen baren. Wanneer ik van parkeren naar rijden schakel, is er een merkbare vertraging voordat de truck daadwerkelijk begint te rijden, en soms schokt hij zelfs onverwachts naar voren. Het gebeurt vaker, vooral als de truck koud is.

Daarnaast heb ik wat ruw schakelen tussen de versnellingen ervaren tijdens het rijden met hogere snelheden. Het voelt alsof de transmissie aarzelt, en dan is er een harde schakel die het hele voertuig schokt. Ik ben bang dat dit tot grotere problemen kan leiden. Ik heb de transmissievloeistofniveaus gecontroleerd en alles lijkt daar normaal, dus ik weet niet zeker wat anders dit zou kunnen veroorzaken.

Zijn er nog andere mensen die vergelijkbare problemen hebben ervaren met hun Sierra 1500, of weet iemand wat deze transmissieproblemen zou kunnen veroorzaken?
https://azureautodetailing.com/car-detailing-fairfax-va.php

Ik heb ook een licht jankend geluid opgemerkt wanneer de truck stationair draait, waarvan ik niet zeker weet of het gerelateerd is aan het transmissieprobleem of iets heel anders. Zou het de koppelomvormer kunnen zijn of misschien een probleem met de aandrijflijn? Als iemand hier ervaring of advies over heeft, laat het me dan weten. Beveelt iemand ook een specifiek servicecentrum aan dat gespecialiseerd is in GMC-trucks?

 

Ik heb ook een licht jankend geluid opgemerkt als de truck stationair draait, waarvan ik niet zeker weet of het gerelateerd is aan het transmissieprobleem of iets heel anders. Zou het de koppelomvormer kunnen zijn of misschien een probleem met de aandrijflijn? Als iemand hier ervaring of advies over heeft, laat het me dan weten. Beveelt iemand ook een specifiek servicecenter aan dat gespecialiseerd is in GMC-trucks?

Ik heb een 2020 en heb hetzelfde probleem. Ik heb hem naar AAMCO gebracht en ze ontdekten dat er veel metaal in de vloeistof zat. Verdere inspectie wees uit dat er tanden waren afgebroken van het tandwiel dat de pomp aandrijft, evenals schade aan het bijbehorende lager. Blijkbaar is er een servicebulletin met betrekking tot dit probleem, maar ik wist er tot nu toe niets van. GM heeft die onderdelen vanaf 2022 bijgewerkt, omdat het een bekend probleem werd. Als er een jankend geluid uit de transmissie komt, is dit de meest waarschijnlijke oorzaak. Helaas kost de reparatie ongeveer $ 8.000!

 

Ik heb onlangs een 2019 GMC Sierra 1500 4x4 gekocht en geniet van zijn kracht en prestaties. Ik ben echter tegen een klein probleem aangelopen en kan echt wel wat advies gebruiken. De laatste tijd heb ik wat transmissieproblemen opgemerkt die me zorgen baren. Wanneer ik van parkeren naar rijden schakel, is er een merkbare vertraging voordat de truck daadwerkelijk begint te rijden, en soms schokt hij zelfs onverwachts naar voren. Het gebeurt vaker, vooral als de truck koud is.

Daarnaast heb ik wat ruw schakelen tussen de versnellingen ervaren tijdens het rijden met hogere snelheden. Het voelt alsof de transmissie aarzelt, en dan is er een harde schakel die het hele voertuig schokt. Ik ben bang dat dit tot grotere problemen kan leiden. Ik heb de transmissievloeistofniveaus gecontroleerd en alles lijkt daar normaal te zijn, dus ik weet niet zeker wat anders dit zou kunnen veroorzaken.

Heeft iemand anders vergelijkbare problemen ervaren met zijn Sierra 1500, of weet iemand wat deze transmissieproblemen zou kunnen veroorzaken?

Helaas wel, je hebt een probleem, je transmissie is versleten. Zorg er de volgende keer voor dat je er een koeler op zet, de maximale temperatuur moet 180 zijn en je moet dubbele brandstoffilters op de transmissieleidingen plaatsen, zodat je ze gemakkelijk kunt vervangen. En als je ze plaatst, parallel, niet in serie, parallel, naast elkaar. Je krijgt de micronfiltratie flink omlaag 1,2,3? . Mensen lijken zich niet te realiseren dat er een vezelmetalen koppeling in de koppelomvormer zit, daarom is het een lock-up koppelomvormer en brengt hij ongelooflijke hoeveelheden troep in je vloeistof en je hebt niet veel filtervoorraad. Denk er eens over na. Het moet alleen grove deeltjes filteren voor de dummies die hun vloeistof nooit verversen en de fabriek geloven als die zegt dat je het niet hoeft te doen voor 50.000 mijl of meer. Zeker, er zit een magneet op de bodem van de pan geplakt, maar dat is alleen voor een paar metaaldeeltjes, hoe zit het met alle andere schurende koperen, bimetaalonderdelen die daar alles aan het vermalen zijn? Ik heb veel transmissierevisies bekeken en het grootste probleem is gruis.

 

Ik heb onlangs een 2019 GMC Sierra 1500 4x4 gekocht en geniet van zijn kracht en prestaties. Ik ben echter tegen een klein probleem aangelopen en kan echt wel wat advies gebruiken. De laatste tijd heb ik wat transmissieproblemen opgemerkt die me zorgen baren. Wanneer ik van parkeren naar rijden schakel, is er een merkbare vertraging voordat de truck daadwerkelijk begint te rijden, en soms schokt hij zelfs onverwacht naar voren. Het gebeurt vaker, vooral als de truck koud is.

Daarnaast heb ik wat ruw schakelen tussen de versnellingen ervaren tijdens het rijden met hogere snelheden. Het voelt alsof de transmissie aarzelt, en dan is er een harde schakel die het hele voertuig schokt. Ik ben bang dat dit tot grotere problemen kan leiden. Ik heb de transmissievloeistofniveaus gecontroleerd en alles lijkt daar normaal te zijn, dus ik weet niet zeker wat dit zou kunnen veroorzaken.

Heeft iemand anders vergelijkbare problemen ervaren met zijn Sierra 1500, of weet iemand wat deze transmissieproblemen zou kunnen veroorzaken?

Is de transmissie überhaupt onderhouden? Zo niet, dan zou ik de vloeistof en het filter vervangen en als je het zelf kunt doen, vervang dan de 1e en 2e versnellingssolenoïden, wat niet zo moeilijk is. Bekijk een paar video's op het net. Soms, als het echt koud is, moet je hem misschien wat laten opwarmen. Als je het niet zelf kunt doen, moet je hem dan laten onderhouden.